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轿车狂人造卫星,李书福:我不止是我国版马斯克

发布时间:2020-03-20 10:56:32  来源:凤凰时时彩app  作者:匿名 查看:

新芽NewSeed(微信ID:pelink)3月3日音讯,今天台州吉祥卫星项目正式开工,这也意味着吉祥正式布局商业卫星范畴。

据介绍,坐落浙江台州的吉祥卫星项目是吉祥科技集团打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT(总装集成测验)中心,规划邮递卫星研制中心、部组件智造中心、测控中心、云核算大数据朦朦胧胧等设备,学习轿车行业先进的总装工艺,打造模块化、柔性化、智能化制作工厂,能够灵敏满意不同类型标准的卫星总装与测验。

吉祥控股集团董事长李书福表明:“全球打开现已进入了人类社会史无前例的科技高度,立异速度,革新力度。全球轿车行业面对巨大立异机会,吉祥控股主动迎候革新,以立异引领打开,打造线上线下一体化新优势,与全球同伴联合,经过协同和共享占据技能制高点,推进出行范畴革新,为用户继续发明价值。”

纵观全球,除特斯拉外,吉祥控股是第二家“造车 造星”的企业。

国内首家,吉祥入局航天范畴

吉祥是我国首家自主研制低轨卫星的轿车企业,入局航天范畴也早有预兆。

早在2018年就战略出资航天科技公司时空道宇,开端布局六合一体化出行生态。揭露材料显现,浙江时空道宇科技公司,正式成立于2018年11月20日,李书福担任时空道宇董事长,法人代表是吉祥科技CEO徐志豪。

依据天眼查信息,杭州迈捷出资有限公司是时空道宇的大股东,持股份额为70%。2019年4月,时空道宇引入了新股东宁波星链企业管理合伙企业,持股30%,2个月后,增加了新的经营范围——电信事务服务。

近来,为确保和加速该卫星项目进程,时空道宇还正在进行触及近40个职位、超100人的社会招聘。

还值得注意的是,2018年11月,吉祥就与航天科工到达战略协作,两边将经过战略规划、资源整合等方法,在技能研制、技能产业化、商业运营等方面归纳打开高速飞翔列车、工业互联网等重大项目协作,推进技能打开及产业化转化。

吉祥表明,由时空道宇自主屈服完结的首发两颗低轨卫星现在现已过各项判定实验与测验,估计将于2020年内完结发射。低轨卫星布局将为高等级智能驾驭供给高精度定位服务,全面尘垢用户智能出行体会。一起方案2020年打开全球首个商用低轨导航增强体系验证,此商用体系的空间段、地上段、使用段一切核心技能全自主可控。

卫星项目是吉祥科技转型的助推器。近年来,吉祥控股加大对数字科技范畴投入,活跃布局才智立体出行生态,加速向立异型科技企业转型。台州吉祥卫星项目是吉祥布局卫星全产业链的一部分。

在万物互联的国际中,未来的交通工具一定是线上、线下高度交融的智能空间移动终端。新芽NewSeed不完全统计,现在国内约80家太空草创企业。此外国内外巨子们也在纷繁入局,进入了互联网卫星竞赛年代。依据摩根士丹利猜测,航天业的规划将从2016年的3500亿美元增加至2040年的超越1.1万亿美元,其间一半的增加将源自新式互联网卫星。

吉祥表明,吉祥卫星项目将为六合一体化大出行夯实底层根底,是吉祥科技转型的助推器。跟着卫星项意图落地,吉祥六合一体化的立体出行地图也日渐明晰,即从地上出行到低空出行,从研制车联网体系、车载芯片到布局低轨卫星,完成软硬件的结合。

狂人李书福

从10多年前连拆N辆奔跑和红旗,造出榜首辆吉祥开端,李书福就被冠上了“轿车疯子”这一称谓。在他眼里,“轿车不过是四个轮子 两个沙发 一个铁壳”。

在一次次的战略调整中,李书福一向致力于收买一系列全球轿车股份,而其意图便是为了创立一个全球性的我国轿车制作商。

2010年,李书福“蛇吞象”从福特手中收买了沃尔沃轿车。7年后,上一年12月底,吉祥与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收买协议,将斥资32.5亿欧元(约39亿美元)收买沃尔沃集团8.2%股权,成为原沃尔沃轿车母公司的榜首大股东,并具有15.6%的投票权,仅次于出资公司Industrivarden。

2006年,吉祥集团收买了英国锰铜控股19.97%股份,并与英国锰铜签订了合资出产出租车的协议,敞开了全球轿车资源并购协作的重要一步。随后,吉祥集团相继收买了澳大利亚DSI主动变速器公司、沃尔沃轿车。也是这三次成功的收买,李书福开端了他长达数十年全球范围内的出资并购。

2017年,吉祥控股收买了英国跑车制作商莲花51%的股份,它仍是伦敦闻名的黑色出租车的制作者。在吉祥的支持下,沃尔沃还打造了Polestar的高级电动轿车品牌,与特斯拉竞赛。

现在,李书福麾下现已具有沃尔沃轿车、Polestar、领克轿车、吉祥轿车、伦敦电动轿车、长途商用车等多个品牌。吉祥控股还对马来西亚的宝腾轿车、太力飞翔轿车等进行了战略性出资。

从吉祥的全球化出资布局能够看出,其道路是国内打开布局的一起,海外从英国小试牛刀延伸到欧洲其他国家、东南亚商场,再进军欧美商场。李书福麾下已具有沃尔沃轿车、Polestar、领克轿车、吉祥轿车、伦敦电动轿车、长途商用车等等品牌。

十年前,李书福收买沃尔沃的方针很有意思:沃尔沃依旧是沃尔沃,吉祥却不仅仅是吉祥。很明显,他的方针完成了,收买以来,沃尔沃的成绩一向不错:吉祥连任我国轿车品牌销量冠军,沃尔沃全球轿车销量现已翻番。

但是,现在的吉祥有了新的考量。2月10日晚,吉祥发布公告称,公司管理层正在与沃尔沃轿车管理层进行开始谈论,以讨论经过两家公司的事务兼并进行重组的可能性。重组后的财物将归入吉祥轿车香港上市公司,并考虑未来在瑞典上市。

现在吉祥轿车的市值约为1323亿港元,沃尔沃轿车的估值为160-300亿美元。二者若重组兼并,新公司市值最高有望到达3000亿元,并由此跻身全球车企市值TOP10。

收买沃尔沃十年,两边高度符合下,这次触及到的是技能、本钱操控、财政和资本商场的深度整合。百年的轿车行业,也正掀起稀有的技能浪潮,狂人们毫不掩饰自己的野心,掀起更大的浪花。

从“民科”,到“轿车狂人”,李书福发明了一个个商业奇观,他会成为下一个马斯克吗?明显不会,他的愿望好像不止于此。

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